好消息！南沙大桥（虎门二桥）唯一一个出入口——海鸥岛站正式投入使用

南沙大桥在五一将直通广深高速！

【简介】

南沙大桥=虎门二桥项目。南沙大桥在立项和建设过程中一直叫虎门二桥，通车之际在大桥靠南沙一侧的索塔上喷上了“南沙大桥”红色大字。也就是说，通常说的“虎门二桥”，现在大名叫“南沙大桥”。

海鸥岛站投入使用

南沙大桥（虎门二桥）唯一一个出入口——海鸥岛站。

海鸥岛站所在海鸥岛互通立交位于大沙水道桥和坭洲水道桥中间，坐落于番禺石楼镇海鸥岛沙南村内。海鸥岛生态、旅游、农业资源丰富，是广州一块未经开发的“处女地”，生态环境对大桥建设有着极其严苛的要求。建设者通过设立完善的排水系统，使用防渗技术，实现了对当地水体的最大保护。

广东省公路建设有限公司虎门二桥分公司副总经理李彦兵：为了节约用地，打造人与自然和谐共生的品质工程，工程师们为海鸥岛互通立交设计了环型立交整体式螺旋匝道方案，上行下行需要绕行三圈。从高空俯瞰，海鸥岛互通立交就像一个巨大的音符，与两座超千米的跨江特大桥交相辉映。

为优化运营管理体系，海鸥岛站在设置人工收费的同时，引入无感收费体系，设置全车型自助缴费终端。

该终端安装了交通集团所属利通科技研究院自主研发的第四代一体化车道控制系统，它具有强大的“全支持”功能：提供“全车辆交易”，即ETC车辆交易与非ETC车辆交易；支持“全车型交易”，即客车交易与货车计重交易；支持“全支付交易”，即支持现金支付、电子扫码支付、ETC卡支付（粤通卡）等多种支付方式，实现各车道在无人值守的情况下，也能完成计费收费服务，为车主提供全新、便捷、智慧的出行体验。

特别值得一提的是，考虑到净空限制、路灯交叉干扰等影响行车的因素，海鸥岛互通立交的匝道上不设置路灯，取而代之的是镶嵌在防护栏内的3888盏低位防护栏LED灯，景观效果大气美观，且具有高强度的防撞功能，可谓一举多得。此种设置在广东省高速公路中较为少见。
海鸥岛站的正式开通，标志着南沙大桥实现了全面通车。

未来从广州市区到海鸥岛，或者从东莞到番禺，将比现在节省近20分钟车程，来往于珠江东西两岸庞大的车流、人流将有效打通莲花山、海鸥岛等周边特色旅游资源，助力地方经济增长，实现海鸥岛的可持续发展。

【海鸥岛绕行路线】

1.广州、佛山前往海鸥岛收费站：广州、佛山方向连接道路—广州绕城高速南二环高速（G1508）或广澳高速（G0425）—东涌互通—广珠北段（G4）-石基收费站出-亚运大道东行可达海鸥岛。

2.东莞、深圳前往海鸥岛收费站：东莞、深圳方向连接道路—广深高速（G4）—莞番高速（S6）或沿江高速（S3）—沙田互通—南沙大桥（S6）—广珠北段（G4）-石基收费站出-亚运大道东行可达海鸥岛。

3.中山、江门前往海鸥岛收费站：中山、江门方向连接道路—中江高速（G94）—新隆互通—广澳高速（G0425）—东涌互通—广珠北段（G4）-石基收费站出-亚运大道东行可达海鸥岛。

莞番高速5月1日前通车接驳广深高速

莞番高速（东莞—番禺）有望5月1日前开通厚街高速路口！

厚街路口通车后，南沙大桥（虎门二桥）上的车流将接驳到广深高速上，能更好的发挥南沙大桥的分流作用！

莞番高速全线通车后，东接河惠莞高速公路惠州段，西接南沙大桥，横穿东莞（沙田镇—桥头镇）

仅需约35分钟，相比目前的2小时足足节约近1.5个小时！

莞番高速公路全长约64.48公里，投资大概约220多亿，采用双向六车道高速公路标准建设，设计速度100km/h。

莞番高速除了即将通车的首期工程，还有二期工程和三期工程。据了解，莞番高速二期工程将于2021年建成通车，三期工程将于2022年建成通车，这个项目全线建成通车后，西边就可以接上南沙大桥，东边就接到惠州的河惠莞高速，将形成省内的一条东西向的大走廊。

5月1日

（莞番高速沙田枢纽至厚街南枢纽段通车）后

❶ 南沙大桥往返深圳方向

车辆从南沙大桥通过广深沿江高速往返深圳。

❷ 南沙大桥往返虎岗高速方向

车辆从南沙大桥经莞番高速、广深高速、虎门港支线或五点梅支线往返虎岗高速方向。

❸ 南沙大桥往返广州方向

车辆从南沙大桥经广深沿江高速往返广州方向。

❹ 南沙大桥往返广深高速北行方向（湖南、江西方向）

车辆从南沙大桥经莞番高速往返广深高速北行方向。

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